6月30日,記者從交通運輸部獲悉,國家重大工程深圳至中山跨江通道已于當(dāng)天15:00時通車試運營。
據(jù)悉,深中通道是粵港澳大灣區(qū)連接珠江口東、西兩岸的戰(zhàn)略性通道,北距虎門大橋約30公里,南距港珠澳大橋約31公里,是國高網(wǎng)G2518(深圳至廣西岑溪)跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程,在國家綜合立體交通網(wǎng)中具有重要地位。通車后,深圳到中山的車程從2小時縮短至30分鐘。
400名建設(shè)者代表“返崗”先行體驗深中通道
參與深中通道項目的萬余名建設(shè)者來自天南海北,他們?yōu)榱送粋€夢想,相聚茫茫伶仃洋。歷經(jīng)7年前期研究、7年艱辛建設(shè),他們鑄就了深中通道海上天路、海底長城,用智慧鋪下了海底隧道的節(jié)節(jié)鋼殼,用匠心搭起了跨海大橋的條條纜索。圓夢時刻,為了表示感謝,通車當(dāng)天中午,建設(shè)方安排了8輛建設(shè)者專車,接載近400名建設(shè)者代表及家屬,到深中通道提前感受自己親自參與建成的偉大工程。
從2011年就投身深中通道前期工作的席俊杰,帶著妻子、女兒來了?!芭畠哼€在上幼兒園的時候,就經(jīng)常問我什么時候回家陪她。我說,我正在建設(shè)深中通道,等建完了一定好好陪她。這次帶她過來看看我工作12年的地方,讓她親眼看看這座世紀(jì)工程。”席俊杰笑著說道。
已轉(zhuǎn)戰(zhàn)獅子洋通道的陳炳耀說:“大學(xué)一畢業(yè)我就到深中通道了,當(dāng)時我是負(fù)責(zé)深中大橋的現(xiàn)場技術(shù)管理,在這里奮斗的青春歲月就好像昨天剛發(fā)生的一樣。能參與這么重大的工程建設(shè),我感到非常的幸運和自豪。我會把在這里所學(xué)的知識,運用到新的項目上!”
獲評2021年“廣東省三八紅旗手”的女工程師孫悅楠,2022年調(diào)離深中通道去到其他項目工作,這次也體驗了一次“限時返崗”?!拔以诟壑榘拇髽?年,在深中通道項目也有4年,非常有幸能夠投入到這兩個超級工程的建設(shè),見證中國橋梁建設(shè)發(fā)展騰飛歷史時刻”,孫悅楠說。
關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新,為世界橋梁工程貢獻(xiàn)中國方案
深中通道建設(shè)團隊在建設(shè)過程中以逢山開路、遇水架橋的奮斗精神和勇創(chuàng)世界一流的民族志氣,秉承開放的胸懷學(xué)習(xí)借鑒國際先進(jìn)理念和技術(shù)成果,堅持關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新,將創(chuàng)新主導(dǎo)權(quán)牢牢掌握在自己手中。成功建成“1-3-5-10-10”高質(zhì)量國之重器,即1個世界首例橋-島-隧-水下互通四位一體跨海集群工程,3個世界級標(biāo)志性工程,5項突破引領(lǐng)性的“深中質(zhì)量”,10項國際領(lǐng)先技術(shù)、10項世界首創(chuàng)重大裝備,特別是在鋼殼-混凝土沉管隧道設(shè)計施工領(lǐng)域形成了原創(chuàng)性成果。
今年5月,國際隧協(xié)授予深中通道“全球隧道與地下工程領(lǐng)域50項標(biāo)志性工程”稱號;今年6月,深中大橋被國際橋梁大會授予“喬治·理查德森獎”,工程創(chuàng)新及品質(zhì)得到了國際同行的高度肯定。深中通道的創(chuàng)新成效引領(lǐng)了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,擴大了我國跨海集群工程建設(shè)的國際領(lǐng)先地位,為世界跨海通道工程貢獻(xiàn)了深中樣本、廣東經(jīng)驗和“中國方案”。
串聯(lián)多個重大合作平臺,助力形成世界級活力灣區(qū)
灣區(qū)發(fā)展,交通先行。深中通道建成通車是粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)史上的重要里程碑。深中通道將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等共同組成大灣區(qū)跨??缃ǖ廊海Νh(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”加快形成“一小時通勤圈”,為人民群眾提供更便捷舒適安全的出行體驗,營造“跨市無感”的生產(chǎn)生活環(huán)境,形成“民生幸福圈”。
深中通道開通后,串聯(lián)前海、南沙、橫琴、河套等重大合作平臺,聯(lián)通廣深港、廣珠澳科技創(chuàng)新走廊“兩廊”,科技、人才、金融等要素得以在大灣區(qū)更加高效暢通地流動,將進(jìn)一步點燃新質(zhì)生產(chǎn)力的強勁引擎,助力形成世界級活力灣區(qū),推動大灣區(qū)城市群產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源對接共享,深化營商環(huán)境、文化旅游、民生事業(yè)、社會治理等各領(lǐng)域交流合作,在更大范圍內(nèi)聯(lián)動構(gòu)建創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。
深中通道行車指引
深中通道東連廣深沿江高速、機荷高速和廣深高速,西連中開高速、廣澳高速和中山東部外環(huán)高速,并與南中高速(在建)、南沙港快線相接。通車后,深圳到中山的車程從2小時縮短至30分鐘。
自深圳側(cè)向西行駛,西岸第一個出口為翠亨東出口,可前往中山翠亨新區(qū),由主線直行通過中開高速可去往中山、江門及粵西的陽江、茂名、湛江等城市,經(jīng)中開高速轉(zhuǎn)入中山東部外環(huán)和廣澳高速后,可去往廣州、佛山、珠海、澳門等城市。
自中山側(cè)向東行駛,經(jīng)深中大橋、海底隧道后,在隧道內(nèi)水下互通設(shè)第一個高接高匝道,駛出后接入廣深沿江高速,可前往虎門和前海、香港方向;自主線隧道直行駛出海底隧道后,第一個收費站出口駛出,可前往深圳機場與深圳寶安區(qū);自主線直行,接入機荷高速,可前往深圳市區(qū)和龍崗區(qū)、惠州等;前行后可轉(zhuǎn)入廣深高速,前往深圳市區(qū)或東莞。
廣東交通集團提醒廣大車主,深中通道全線為高速公路,集橋、島、隧、水下互通于一體,全長約24公里,通行條件、環(huán)境較為復(fù)雜。為保障通行安全,經(jīng)交通、公安相關(guān)部門同意,深中通道實施危險貨物運輸車輛全時段禁行措施;在深中通道試運營期間,對四類及以上貨車(含所有大件運輸車輛)采取全時段禁止通行的臨時交通管制措施。車主出行時請嚴(yán)格遵守交通法規(guī),提前規(guī)劃好行車路線,安全文明駕駛,特別是途經(jīng)長下坡、隧道路段注意控制車速、保持安全距離,讓旅途更加安全、順暢。