隨著金海大橋26號墩20號孔鉆機緩緩啟動，由中鐵大橋局承建的珠機城際金海大橋主橋施工正式拉開序幕。
據(jù)悉，7月1日，金海大橋已經(jīng)在引橋位置打下首樁。主橋為四塔三跨設(shè)計，首創(chuàng)多塔鋼構(gòu)體系公鐵兩用斜拉橋結(jié)構(gòu)，即中塔的塔、梁、墩三個結(jié)構(gòu)固結(jié)；邊塔的塔和梁兩個結(jié)構(gòu)固結(jié)，塔和墩分離。該項目工程師告訴記者，借助此種設(shè)計可以大大減少工程量，在固結(jié)的強度上則給項目施工提出了更高的要求。其中，塔與梁面均為鋼結(jié)構(gòu)，需從預(yù)制場通過船運方式運抵施工現(xiàn)場。這次打下的樁基位于磨刀門水道，屬于邊塔位置。樁基施工完成后將為后續(xù)上部施工打下基礎(chǔ)。
金海大橋是在珠江入?？谏辖ㄔO(shè)的第一座公鐵兩用大橋，主橋為挑臂式鋼箱梁多塔鋼構(gòu)體系公鐵同層斜拉橋，橋長1369米，橋?qū)?9.6米，中間通行雙線160千米/小時城際鐵路，同層左右兩側(cè)通行六車道100千米/小時高速公路。主橋共有27個橋墩，需要打462根鉆孔樁。