祝賀飛宏八套智能鋼筋加工設(shè)備進(jìn)駐河南鄭州四環(huán)高速開(kāi)封制梁場(chǎng)《飛宏原創(chuàng)》

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發(fā)布時(shí)間： 2018-04-02

2018年2月14日，我公司與鄭州市政工程有限公司四環(huán)高速開(kāi)封制梁場(chǎng)成功簽訂四套智能鋼筋加工設(shè)備：智能鋼筋剪切生產(chǎn)線FHS-32型1臺(tái)、智能鋼筋彎曲中心FHB2-32型2臺(tái)、智能鋼筋彎箍機(jī)1臺(tái)和剪切與自動(dòng)化聯(lián)動(dòng)裝置一套。四套設(shè)備已于2018年4月1日從山東省濟(jì)寧市飛宏工程機(jī)械有限公司順利發(fā)貨并于4月2日抵達(dá)河南鄭州四環(huán)高速開(kāi)封制梁場(chǎng)。

? 2018年4月2日四套智能鋼筋加工設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及領(lǐng)導(dǎo)看到飛宏設(shè)備做工、質(zhì)量及細(xì)節(jié)很滿意，飛宏售后工程師在現(xiàn)場(chǎng)盡職盡責(zé)，得到現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)一致好評(píng)，當(dāng)場(chǎng)電話與公司銷售人員溝通后又追加四套智能鋼筋加工設(shè)備：智能鋼筋剪切生產(chǎn)線FHS-32型1臺(tái)、智能鋼筋彎曲中心FHB2-32型2臺(tái)、智能鋼筋彎箍機(jī)1臺(tái)和剪切與自動(dòng)化聯(lián)動(dòng)裝置一套。

再次感謝鄭州市政工程有限公司張總對(duì)山東飛宏工程機(jī)械有限公司的信任和支持！兩次設(shè)備合同的簽訂，見(jiàn)證了飛宏設(shè)備質(zhì)量實(shí)力；見(jiàn)證了兩家企業(yè)相互信任、相互支持；公司本著“技術(shù)為本、服務(wù)為先”的原則，降低各項(xiàng)成本和費(fèi)用，為客戶提供物超所值的產(chǎn)品和服務(wù)。飛宏做為智能鋼筋加工裝備行業(yè)具有良好信譽(yù)和口碑的鋼筋加工系統(tǒng)解決方案集成商之一，我們不忘初心，始終如一以過(guò)硬的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、實(shí)惠的價(jià)格、完善的服務(wù)為基本，努力為國(guó)家的高速、高鐵建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。

以下為設(shè)備部分出廠圖片：

祝賀飛宏八套智能鋼筋加工設(shè)備進(jìn)駐河南鄭州四環(huán)高速開(kāi)封制梁場(chǎng)《飛宏原創(chuàng)》

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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法崩齒1. 進(jìn)給量過(guò)大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過(guò)大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條齒尖過(guò)早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過(guò)大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力鋸...

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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說(shuō)明參數(shù)的增加控制量：卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他：上料送料距離：鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)（直條感應(yīng)器）感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離，當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止，等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離：鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)（直條感應(yīng)器）感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離，當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開(kāi)始?jí)壕o。出料送料距離：鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)（直條感應(yīng)器）感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離，當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過(guò)直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開(kāi)此根鋼筋加工完成。輸入Io增加輸入：直條感應(yīng)器：此輸入為常閉信號(hào)，當(dāng)沒(méi)有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài)，感應(yīng)到后為斷開(kāi)狀態(tài)外部腳踏板：直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出：進(jìn)料氣缸：進(jìn)料壓緊氣缸出料...

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