正月初七，陽光明媚，寒風(fēng)料峭。記者來到濟(jì)青高鐵淄博北站站房建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，只見高聳壯觀的站房頂部200余名工人正在緊張施工，呈現(xiàn)一片繁忙的景象，目前站房建設(shè)產(chǎn)值過半，主體施工完成70%。

據(jù)了解，淄博北站站房平面呈“凸”字形，站臺(tái)總長(zhǎng)約450米，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)單柱，主要跨度為9米，站房主體地上二層，局部三層，建筑面積 34997平方米。建筑檐口高度37米，最高點(diǎn)高度37.7米。站房主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，候車廳屋面結(jié)構(gòu)為空間鋼桁架結(jié)構(gòu)，落客平臺(tái)屋面結(jié)構(gòu)為實(shí)腹式鋼箱型梁結(jié)構(gòu)。局部位置采用型鋼梁、型鋼柱，高架落客平臺(tái)層樓板內(nèi)采用后張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。站臺(tái)雨棚采用鋼筋混凝土雨棚。車站最高集聚人數(shù)為1000人。負(fù)責(zé)濟(jì)青高鐵淄博北站站房及相關(guān)工程施工的中鐵建工集團(tuán)有限公司一名現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，截至目前，站房建設(shè)產(chǎn)值過半，主體施工完成70%，其中站房A區(qū)正在進(jìn)行落客平臺(tái)層及候車層主體結(jié)構(gòu)施工；站房B區(qū)主體結(jié)構(gòu)全部完成，屋面鋼桁架提升焊接完成，后續(xù)將進(jìn)行金屬屋面、外幕墻及內(nèi)部裝飾裝修施工；站臺(tái)雨棚主體結(jié)構(gòu)全部封頂，后續(xù)將進(jìn)行裝飾裝修施工。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者剛好遇見了鐵道兵出身的工程監(jiān)理人員張西紀(jì)。從1978年他就當(dāng)兵在部隊(duì)修鐵路，1984年隨部隊(duì)整建制轉(zhuǎn)業(yè)，先后參加過青藏鐵路、寶中鐵路、大秦鐵路等國家重點(diǎn)鐵路工程建設(shè)。去年8月，他來到濟(jì)青高鐵淄博北站站房施工現(xiàn)場(chǎng)，沒有離開過施工現(xiàn)場(chǎng)一次。施工中，他要對(duì)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序做好旁站，有時(shí)候連續(xù)工作10多個(gè)小時(shí)。節(jié)日期間，他在淄博忙于工作，老婆孩子居家西安過年。盡管他的老家就在省內(nèi)的新泰市，但是，他也未能回去和姐姐、弟弟團(tuán)聚一次，只是在電話里互相問候表訴親情。采訪最后，張西紀(jì)神情地對(duì)記者說：“我是1958年生人，再有幾個(gè)月我就要正式退休了。我要為濟(jì)青高鐵淄博北站站房建設(shè)站好最后一班崗。”

在春節(jié)七天期間中，只有年三十下午和初一上午，施工單位才給工人們放假休息。從年三十到正月初六，工人們每天吃飯不用花一分錢，由中鐵建工集團(tuán)有限公司每天補(bǔ)貼過節(jié)生活費(fèi)。年三十晚上，工地食堂給工人們準(zhǔn)備了各種菜肴和速凍水餃，免費(fèi)供應(yīng)啤酒、水果等，讓工人們高高興興地看春晚。初一下午，200余名工人就迅速投入了站房施工。在工地生活區(qū)，施工單位還開設(shè)了40間“夫妻房”，提供給到工地探親的夫妻居住。此間，淄博高新區(qū)相關(guān)部門的節(jié)日值班人員，隨時(shí)做好服務(wù)和配合工作。預(yù)計(jì)正月十五前后，施工人員又將陸續(xù)達(dá)到500人左右，站房施工再次進(jìn)入高潮。