6月15日,西安地鐵8號線環(huán)線豐禾路站主體結構施工順利完成,為后續(xù)施工奠定堅實基礎。
據介紹,由中鐵七局承建的豐禾路站是8號線環(huán)線三座暗挖車站之一,車站位于豐禾路與灃惠北路交叉路口南側,沿灃惠北路南北向布設。車站全長237.2米,采用三導洞“洞樁法”(PBA工法)施工,主體結構為地下兩層單柱雙跨式結構,頂板覆土厚度約10米。車站周邊交通流量大,建構筑物密集,管線種類、數量眾多,地層復雜,施工難度較大。
結合車站周邊復雜環(huán)境,市軌道集團會同項目部成立技術攻關小組,編制專項施工方案,開展黃土地區(qū)復雜環(huán)境及拱頂砂層暗挖車站地層變形規(guī)律研究,通過多次試驗,掌握了改性水玻璃固結砂層的最佳配比,成功解決了拱頂易掉砂、超前加固漿液擴散效果差等施工難題,積累了在黃土地區(qū)開展暗挖施工的經驗。
同日,該線另一座暗挖車站小白楊站主體結構施工也順利完成。目前,地鐵8號線環(huán)線已實現(xiàn)28座車站主體結構封頂,區(qū)間累計完成79%,項目建設有序推進中。
西安地鐵8號線環(huán)線全長約49.9公里,均為地下線,全線路共設車站37座。地鐵8號線環(huán)線工程是我市軌道交通線網中最重要的骨干線路,也是西安市軌道交通線網中唯一一條環(huán)線,貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等區(qū),以及高新、曲江、浐灞、經開等開發(fā)區(qū)。建成后,將在主城區(qū)二環(huán)路與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道,對緩解西安市主城區(qū)交通擁堵,促進城市發(fā)展具有重要意義。