諾水河至光霧山公路第一座瓦斯特長(zhǎng)隧道鐵廠隧道雙線貫通

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發(fā)布時(shí)間： 2023-05-10

　? 5月10日，省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——諾水河至光霧山公路（米倉(cāng)大道）第一座瓦斯特長(zhǎng)隧道（鐵廠隧道）雙線貫通儀式在項(xiàng)目隧道進(jìn)口隆重舉行。

　　鐵廠隧道屬于瓦斯特長(zhǎng)隧道，同時(shí)也是全國(guó)、全省地方公路中含瓦斯的一級(jí)公路隧道，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工條件惡劣，是米倉(cāng)大道全線高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程之一。隧道位于通江縣諾水河鎮(zhèn)廠河溝至窯坡里村境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速60千米，設(shè)計(jì)為分離雙洞，左線長(zhǎng)3088米、右線長(zhǎng)3048米。

　　自隧道開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，施工單位歷時(shí)850個(gè)日日夜夜，過(guò)程中經(jīng)歷了隧道涌突水、瓦斯溢出、軟巖大變形等困難，項(xiàng)目業(yè)主單位組織設(shè)計(jì)單位、總監(jiān)辦、施工單位和監(jiān)控量測(cè)單位通過(guò)科學(xué)研判現(xiàn)場(chǎng)施工情況、優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、早預(yù)報(bào)”的原則，確保每個(gè)環(huán)節(jié)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，順利完成了施工任務(wù)。

　　據(jù)悉，鐵廠隧道這一重要節(jié)點(diǎn)工程如期完成，將極大縮短項(xiàng)目最長(zhǎng)控制性工程雙峰埡特長(zhǎng)隧道材料安全運(yùn)輸距離，為后續(xù)的土石方轉(zhuǎn)運(yùn)、梁板運(yùn)輸?shù)忍峁┓奖?，更為明年?shí)現(xiàn)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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數(shù)控鋼筋鋸床常見(jiàn)故障及排除方法

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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法崩齒1. 進(jìn)給量過(guò)大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過(guò)大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條齒尖過(guò)早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過(guò)大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力鋸...

智能鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)機(jī)器人常見(jiàn)故障及排除

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