10月20日上午,中國水電四局南方工程公司526國道岱山段改建工程項目雙合大橋樁基施工完成,為年內(nèi)實現(xiàn)貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。
526國道岱山段改建工程位于浙江省舟山市岱山縣岱山本島,全長約29.872公里,其中主線全長23.638公里,道路采用雙向四車道一級公路標準設(shè)計,設(shè)計速度80公里/小時。南方公司主要承擔526國道岱山段改建工程項目K1+467-K7+200段的路改橋變更段施工任務(wù),全長5720米。主線共設(shè)置橋梁4座,長度4846米,即雙合大橋、筆架山特大橋,童家山1號橋、童家山2號橋。其中,雙合大橋橋長996米,樁基140根,墩柱120根,蓋梁72個,T梁330榀,是標段內(nèi)4座橋梁中率先施工的橋梁。
由于項目地處島嶼,海域施工技術(shù)要求高、環(huán)保壓力大是對施工技術(shù)一次嶄新的嘗試。自雙合大橋首根橋梁樁基澆筑至今,面對沿海灘涂地理條件限制、巖層覆蓋淺、淤泥深的施工技術(shù)難題和臺風(fēng)天氣多發(fā)的不利氣候因素,項目部多次組織召開技術(shù)方案討論交底會,對施工問題進行預(yù)判,認真總結(jié)海域段超長樁基施工經(jīng)驗,加強過程控制。同時,邀請技術(shù)人員優(yōu)化混凝土質(zhì)量,拿出最佳方案嚴格執(zhí)行落實,從開孔、成孔、檢孔到澆筑,嚴格執(zhí)行報檢程序,實行現(xiàn)場技術(shù)人員旁站制度,為樁基施工順利進行提供保障。
樁基施工的全面完成將進一步加快雙合大橋下部結(jié)構(gòu)施工,為T梁架設(shè)提供保證。目前,雙合大橋330榀T梁已架設(shè)145榀,大橋整體形象進一步展現(xiàn),項目部將掀起新一輪大干熱潮,進一步加強現(xiàn)場管控,堅持高質(zhì)量施工,加快施工進度,確保雙合大橋在年底實現(xiàn)貫通。