渝湘復(fù)線高速彭酉段首座隧道進(jìn)洞施工

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發(fā)布時(shí)間： 2020-08-24

? ? ? ?8月25日，由中鐵二十局集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速彭酉段全線控制性工程——龔灘隧道正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段首座隧道正式進(jìn)入主體工程施工階段。

渝湘復(fù)線高速彭酉路5標(biāo)項(xiàng)目線路全長(zhǎng)12.823 公里，途徑重慶市酉陽(yáng)土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)、兩罾鄉(xiāng)，主要工程為3座隧道（龔灘隧道、兩罾隧道、三角塘隧道）、4座橋梁（楊家大橋、阿蓬江大橋、兩罾大橋、九條溪大橋）以及1座互通（龔灘互通）。

渝湘復(fù)線高速彭酉段建成后，從酉陽(yáng)到重慶主城的時(shí)間將會(huì)縮短至3小時(shí)以內(nèi)，酉陽(yáng)到彭水通行時(shí)間會(huì)由2小時(shí)縮短至1小時(shí)，對(duì)于酉陽(yáng)、彭水及高速公路沿線的地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展將帶來(lái)極大的推動(dòng)作用。

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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法崩齒1. 進(jìn)給量過(guò)大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過(guò)大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條齒尖過(guò)早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過(guò)大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力鋸...

智能鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)機(jī)器人常見(jiàn)故障及排除

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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制，工作精度高，響應(yīng)速度快，可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)定位，確定擋板位置（加工時(shí)通過(guò)擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位）。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。

飛宏FHG-12D彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說(shuō)明

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