中鐵十一局二公司福廈鐵路項(xiàng)目順利完成了湄洲灣跨海大橋95#墩8根樁基護(hù)筒入海,標(biāo)志著福廈鐵路項(xiàng)目湄洲灣跨海大橋海上樁基施工正式開始。
福廈鐵路湄洲灣跨海大橋全長14.71公里,其中海域部分長度約10公里,對項(xiàng)目施工技術(shù)、安全風(fēng)險(xiǎn)防控、施工組織要求極高,是公司首次挑戰(zhàn)跨海大橋施工,對公司技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、專業(yè)拓展都具有重要意義。
為確保海上樁基施工平穩(wěn)可控,該項(xiàng)目堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,在海上樁基方案編制、內(nèi)審、外審等方面層層把關(guān),做了大量的準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目多次邀請集團(tuán)公司、公司橋梁專家評審施工方案、召開施工方案討論專題會、做足了技術(shù)準(zhǔn)備,嚴(yán)把安全、質(zhì)量關(guān)口,為海上樁基施工的順利開展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障,實(shí)現(xiàn)了海中施工生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)起步。
湄洲灣跨海大橋鋼護(hù)筒的順利入海,吹響了福廈項(xiàng)目部海上樁基施工的號角,打開了項(xiàng)目部海上樁基施工生產(chǎn)的新局面,也為下一步海中樁基、承臺和墩身施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。