昨天是大年初五,在北京著名“風(fēng)口”——延慶官廳水庫,最低溫度零下9℃,寒風(fēng)呼嘯。附近的2022年北京冬奧會(huì)重點(diǎn)配套工程——京張高鐵康莊高架特大橋跨延崇高速連續(xù)梁工程,來自天津的建設(shè)者施工時(shí)經(jīng)歷了從地面-9℃到隧道18℃的溫差。“雖然溫差達(dá)到27℃,但為了冬奧會(huì)工程如期完工,工人們干勁倍兒足!”駐津央企中鐵十八局集團(tuán)京張鐵路指揮部常務(wù)經(jīng)理宋庚銀說。 昨天工人們的任務(wù)是給連續(xù)梁搭“骨架”,有的進(jìn)行波紋管定位,有的綁扎鋼筋,有的調(diào)整校核模板尺寸……吊車伸起長長的鐵臂,不斷將地面的模板、鋼筋等建材往連續(xù)梁傳送,整個(gè)施工場面井然有序?!?018年韓國平昌冬奧會(huì)正在舉行,4年后就輪到咱們中國了。”中鐵十八局集團(tuán)負(fù)責(zé)人王興周說,“我們曾承建北京奧運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程京津城際天津段等重點(diǎn)工程,如今又來服務(wù)北京冬奧會(huì)。由于工期緊、任務(wù)重,我們春節(jié)不停工,組織200多人苦干巧干,采用新技術(shù)和工藝,打造精品工程,鑄就智能京張高鐵,努力實(shí)現(xiàn)今年年內(nèi)主體工程完工,確保京張高鐵如期通車?!?/p>
不遠(yuǎn)處,作為京張高鐵工程的配套隧道,國內(nèi)最長的明挖隧道東花園隧道也是一派繁忙景象。與地面相比,地下深至20米的隧道里面溫暖如春,旁邊溫度計(jì)顯示為18℃。擦拭掉眼鏡上的霧氣,映入眼簾的是材料運(yùn)輸車和混凝土罐車進(jìn)進(jìn)出出,現(xiàn)場工人們在各自崗位上緊張忙碌著,焊接模板、扎鋼筋、混凝土澆筑等工序分工配合,有序開展。
隧道何以成為“暖房”?曾參與津秦高鐵、天津地鐵營口道改造等多個(gè)項(xiàng)目的中鐵十八局集團(tuán)四公司項(xiàng)目經(jīng)理劉大亭介紹,他們在隧道里增設(shè)了幾十臺“熱風(fēng)炮”,像吹風(fēng)機(jī)一樣,不斷給隧道輸送熱風(fēng),防止混凝土受凍。為確保工程進(jìn)度,在原來4臺襯砌臺車的基礎(chǔ)上,他們新拼裝4臺,形成8個(gè)工作面的“多點(diǎn)開花”之勢。劉大亭說,為如期建成工程,項(xiàng)目部職工春節(jié)不停工,紛紛報(bào)名值班。鋪架項(xiàng)目部經(jīng)理王新力去年春節(jié)沒回家過年,今年再次放棄與家人團(tuán)聚。焊工張浩說服了未婚妻,將訂婚儀式從這個(gè)春節(jié)挪到今年“五一”小長假。
回到工地營區(qū),紅吊錢、紅福字、紅剪紙窗花,年味正濃。為讓職工安心過年,營區(qū)還設(shè)置了團(tuán)圓房。職工食堂里,項(xiàng)目部聘請的天津廚師忙碌著,每天為留守員工準(zhǔn)備家鄉(xiāng)菜。大家品嘗美食,分享著過年的喜悅,憧憬京張高鐵開通后的快捷方便。