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鋼筋加工利用率竟然達(dá)到了99.4%是什么原因呢?

發(fā)布者: 飛宏
發(fā)布時(shí)間: 2017-09-03


每加工1506噸鋼筋,只產(chǎn)生了8.9噸廢料,整體利用率為99.41%與傳統(tǒng)加工按綜合單價(jià)包給勞務(wù)隊(duì)相比,共產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益191237元——這是中建三局首個(gè)BIM數(shù)控加工車間在武漢天河機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目試點(diǎn)區(qū)域鋼筋加工中給出的靚麗數(shù)據(jù)點(diǎn)擊免費(fèi)獲取1000G工程資料。

想知道是怎么做到的嗎?中建三局該車間鋼筋工程采用“BIM翻樣+數(shù)控加工”模式:6個(gè)步驟環(huán)環(huán)相扣、全程精細(xì)管控,具有翻樣更省心、加工更省事、耗料更省錢3大優(yōu)點(diǎn)。我們將其總結(jié)為“省六步制”,與中國(guó)古代封建社會(huì)組織嚴(yán)密、便于中央管控的“三省六部制” 有異曲同工之妙。

下面,就到實(shí)地去探探秘!

鋼筋加工利用率竟然達(dá)到了99.4%是什么原因呢?

廠房?jī)?nèi),一側(cè)是1臺(tái)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī),另一側(cè)是1臺(tái)數(shù)控棒材鋼筋剪切生產(chǎn)線和1臺(tái)雙向移動(dòng)斜面式棒材彎曲中心。同時(shí)還配備著門式起重機(jī)、套絲機(jī)、叉車等輔助生產(chǎn)設(shè)備。想讓這些硬件動(dòng)起來(lái),得一步步來(lái):

第1步:BIM翻樣

在電腦軟件中打開工程三維BIM模型,選中一個(gè)獨(dú)立基礎(chǔ),輸入混凝土保護(hù)層厚度、縱筋和底筋型號(hào)、鋼筋間距數(shù)值等關(guān)鍵參數(shù),點(diǎn)擊“確定”,鋼筋分布自動(dòng)顯現(xiàn),只用了30秒點(diǎn)擊免費(fèi)獲取1000G工程資料。

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第2步:生成原始料單

選擇自定制的料單模板文件,點(diǎn)擊“導(dǎo)出”,一份料單立馬生成。

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第3步:生成加工料單

將原始料單使用自主開發(fā)的“料單處理程序”進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整與工位分配,使切割鋼筋長(zhǎng)短搭配科學(xué),實(shí)現(xiàn)套料最優(yōu)、廢料最少,生成各工位加工料單和分揀料單。

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第4步:通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將料單發(fā)送給工人

通過(guò)“BIM云管理系統(tǒng)”將加工任務(wù)料單發(fā)送至到各工位的操作工人。

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第5步:工人掃碼將任務(wù)導(dǎo)入數(shù)控設(shè)備

工人拿起與數(shù)控設(shè)備相連的掃碼器,對(duì)著加工料牌上的條形碼輕輕一掃,數(shù)控設(shè)備屏幕上將按順序逐一顯現(xiàn)相應(yīng)加工任務(wù)。

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第6步:數(shù)控鋼筋加工

選中相應(yīng)任務(wù),點(diǎn)擊啟動(dòng),盤螺原材經(jīng)過(guò)調(diào)直、彎曲,復(fù)制出一個(gè)個(gè)直徑1米的圓形箍筋,落入半成品料槽中。整個(gè)過(guò)程,工人只用站在操作臺(tái)前監(jiān)控,徹底告別“手挑肩扛”的工作方式點(diǎn)擊免費(fèi)獲取1000G工程資料。

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另一張操作臺(tái)上,9米長(zhǎng)的螺紋鋼原材依次前進(jìn),被剪切成所需要的尺寸,套絲、接套筒、再?gòu)澱鄢尚汀と藗円龅闹皇遣粩鄬摻钐霞庸て脚_(tái)、按下啟動(dòng)鍵,也大大節(jié)省了體力付出。

這么說(shuō)著大家可能還是印象不直觀,下面上視頻——

彎箍機(jī)加工圓箍筋視頻

彎箍機(jī)加工矩形箍筋

彎曲中心加工視頻

當(dāng)時(shí),小編去現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí),看到這里,已經(jīng)是深深的折服了。下面再聽(tīng)聽(tīng)中建三局技術(shù)中心鋼筋工程BIM應(yīng)用研究課題組明磊的介紹,你的心中會(huì)涌起一個(gè)更大的“?!弊?。

>>>>優(yōu)點(diǎn)1:翻樣更省心

在BIM模型中進(jìn)行軟件翻樣,既快又精準(zhǔn)。手工翻樣遇到復(fù)雜結(jié)構(gòu),沒(méi)有幾年經(jīng)驗(yàn)絕對(duì)“啃”不動(dòng)。采用軟件一切變得“so easy”,局技術(shù)中心課題組在基礎(chǔ)平臺(tái)軟件上,針對(duì)基礎(chǔ)、梁、柱、板常規(guī)構(gòu)件和復(fù)雜的異型結(jié)構(gòu),歷時(shí)1年多開發(fā)出了十幾個(gè)高效布筋組件,基本覆蓋了框架結(jié)構(gòu)鋼筋建模需求。

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查錯(cuò)也變得簡(jiǎn)單。由于翻樣效果會(huì)在模型中及時(shí)呈現(xiàn),哪里縱橫鋼筋互相“打架”,哪里鋼筋伸到混凝土外面來(lái)了,都一目了然,可以及時(shí)更正。而傳統(tǒng)翻樣往往到現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,多浪費(fèi)工期、人工和材料。

>>>>優(yōu)點(diǎn)2:加工更省事

根據(jù)中建三局天河機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目試點(diǎn)區(qū)域鋼筋加工給出的數(shù)據(jù),1506噸鋼筋、4個(gè)工人、70天就完成了,還不需要下苦力。同時(shí)由于是數(shù)控加工,其長(zhǎng)短、彎折度等更加精準(zhǔn),幾乎沒(méi)有差別。

>>>>優(yōu)點(diǎn)3:耗料更省錢

BIM翻樣,數(shù)控加工,還可以降低成本。通過(guò)精準(zhǔn)翻樣,在加工前就提前知道了加工一個(gè)批次鋼筋半成品會(huì)產(chǎn)生多少?gòu)U料,從源頭杜絕了額外損耗傳統(tǒng)人工加工浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)象點(diǎn)擊免費(fèi)獲取1000G工程資料。


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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過(guò)大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過(guò)大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過(guò)早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過(guò)大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力  鋸...
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過(guò)擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說(shuō)明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過(guò)直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒(méi)有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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