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滬蓉高速紅安聯(lián)絡(luò)線(武漢至紅安高速公路)交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)WHJA-1標(biāo)段招標(biāo)公告

發(fā)布者:
發(fā)布時(shí)間: 2023-03-01
核心提示:1. 招標(biāo)條件滬蓉高速紅安聯(lián)絡(luò)線(武漢至紅安高速公路)(以下簡稱本項(xiàng)目)已由湖北省交通運(yùn)輸廳以《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于滬蓉高速紅安聯(lián)

1. 招標(biāo)條件

滬蓉高速紅安聯(lián)絡(luò)線(武漢至紅安高速公路)(以下簡稱“本項(xiàng)目”)已由湖北省交通運(yùn)輸廳以《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于滬蓉高速紅安聯(lián)絡(luò)線(武漢至紅安高速公路)初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鄂交發(fā)〔2021〕158號)批準(zhǔn)了初步設(shè)計(jì),建設(shè)資金來自企業(yè)自籌和國內(nèi)銀行貸款,資金已落實(shí)。招標(biāo)人為湖北交投武紅高速公路有限公司,招標(biāo)代理為華杰工程咨詢有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對本項(xiàng)目的交通安全設(shè)施工程施工進(jìn)行公開招標(biāo),并對投標(biāo)人進(jìn)行資格后審。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

建設(shè)地點(diǎn):湖北省黃岡市境內(nèi)。

建設(shè)規(guī)模:滬蓉高速紅安聯(lián)絡(luò)線(武漢至紅安高速公路)項(xiàng)目路線起于黃岡市紅安縣覓兒寺鎮(zhèn)新型產(chǎn)業(yè)園西側(cè)的陳家田附近,與滬蓉高速相接,經(jīng)高橋東、汪家灣,在劉家塝與麻安高速相交,止于紅安縣城區(qū)云臺(tái)村,與紅安縣發(fā)展大道相接。全長約27.7公里,估算總投資29.22億元。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度26米。全線在覓兒西(樞紐)、高橋、紅安南(樞紐)共設(shè)置互通式立交3處;設(shè)置養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、收費(fèi)管理站2處、管理監(jiān)控中心1處等。項(xiàng)目建設(shè)工期36個(gè)月。

其他:/。

2.2招標(biāo)范圍:包括但不限于標(biāo)段范圍內(nèi)的防撞護(hù)欄、隔離柵、標(biāo)志標(biāo)線(含收費(fèi)站所、服務(wù)區(qū))、防拋網(wǎng)、防眩網(wǎng)(板)、交通標(biāo)志改造等交通安全設(shè)施工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。工程量詳見招標(biāo)圖紙和工程量清單。

標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)劃分1個(gè)標(biāo)段,標(biāo)段名稱為:WHJA-1。

2.3其他:工期:施工期(包括施工準(zhǔn)備階段)6個(gè)月,缺陷責(zé)任期24個(gè)月(1個(gè)月按30日歷天計(jì)算,下同);計(jì)劃開工時(shí)間:2023年4月1日,具體以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令中寫明的日期為準(zhǔn)。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的最低資格條件見招標(biāo)公告附錄,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3各投標(biāo)人僅可對本招標(biāo)項(xiàng)目上述標(biāo)段中的1(具體數(shù)量)個(gè)標(biāo)段投標(biāo),每個(gè)投標(biāo)人允許中1個(gè)標(biāo)。

3.4其他要求:單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得同時(shí)參加同一標(biāo)段的投標(biāo),否則,相關(guān)投標(biāo)均將被否決。

4. 招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者(若為聯(lián)合體投標(biāo),指聯(lián)合體所有成員),應(yīng)當(dāng)在湖北省電子招投標(biāo)交易平臺(tái)(以下簡稱“電子交易平臺(tái)”,下同)(網(wǎng)址:www.hbbidcloud.cn)進(jìn)行注冊登記,并辦理CA數(shù)字證書(具體操作參見“電子交易平臺(tái)”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。

4.2完成注冊登記后,請于2023年3月2日至2023年3月6日24:00時(shí)止(北京時(shí)間、下同),通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺(tái)”,在所投標(biāo)段免費(fèi)下載招標(biāo)文件。聯(lián)合體投標(biāo)的,由聯(lián)合體牽頭人下載招標(biāo)文件(具體操作參見“電子交易平臺(tái)”—辦事指南—招標(biāo)(資審)文件下載指南)。未按規(guī)定從“電子交易平臺(tái)”下載招標(biāo)文件的,招標(biāo)人 (“電子交易平臺(tái)”)拒收其投標(biāo)文件。

5. 投標(biāo)文件的遞交

5.1投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2023年3月22日9時(shí)30分。

5.2投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間前,通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺(tái)”,選擇所投標(biāo)段將加密的電子投標(biāo)文件上傳。投標(biāo)人完成投標(biāo)文件上傳后,“電子交易平臺(tái)”即時(shí)向投標(biāo)人發(fā)出電子簽收憑證,遞交時(shí)間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時(shí)間為準(zhǔn)。逾期未完成上傳或未加密的電子投標(biāo)文件,招標(biāo)人(“電子交易平臺(tái)”)將拒收。

6. 投標(biāo)相關(guān)事宜

招標(biāo)人不組織工程現(xiàn)場踏勘,不召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)。

7. 評標(biāo)辦法

本次招標(biāo)評標(biāo)辦法采用雙信封合理低價(jià)法。

8. 發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時(shí)在湖北省公共資源交易電子服務(wù)系統(tǒng)(網(wǎng)址:www.hbggzyfwpt.cn)、湖北省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站(http://jtt.hubei.gov.cn)(發(fā)布公告的媒介名稱)上發(fā)布。

9. 聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人:湖北交投武紅高速公路有限公司

地????址:湖北省黃岡市紅安縣城關(guān)鎮(zhèn)城南大道75號6307

聯(lián) 系 人:王先生

電????話:027-83867437

招標(biāo)代理:華杰工程咨詢有限公司

地????址:武漢市硚口區(qū)硚口路160號武漢城市廣場寫字樓19層

聯(lián) 系 人:張亦嘉

電????話:027-83867437

2023年3月1日

附 錄:

附錄1??資格審查條件(資質(zhì)最低要求)

標(biāo)段

施工企業(yè)資質(zhì)等級要求

WHJA-1

同時(shí)具備:

1、有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。

2、公路交通工程(公路安全設(shè)施分項(xiàng))專業(yè)承包壹級資質(zhì)。

3、有效的安全生產(chǎn)許可證。

注:1、證明材料應(yīng)附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證等證件的彩色掃描件(各項(xiàng)證書封面、封底、空白頁除外,應(yīng)包括投標(biāo)人名稱、投標(biāo)人其他相關(guān)信息、頒發(fā)機(jī)構(gòu)名稱、投標(biāo)人信息變更情況等關(guān)鍵頁在內(nèi));投標(biāo)人在交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄中的網(wǎng)頁截圖復(fù)印件(僅當(dāng)投標(biāo)人須知前附表第1.4.5項(xiàng)為適用時(shí)需附);投標(biāo)人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中基礎(chǔ)信息(體現(xiàn)股東及出資詳細(xì)信息)的網(wǎng)頁截圖,如網(wǎng)頁截圖不能體現(xiàn)股東及出資詳細(xì)信息的應(yīng)提供由法定的社會(huì)驗(yàn)資機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)資報(bào)告或注冊地工商部門出具的股東出資情況證明復(fù)印件等。

2、對于法人發(fā)生重組或變更的投標(biāo)人,應(yīng)在投標(biāo)文件格式、資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”后附有法人重組或變更時(shí)相關(guān)部門的合法批件、變更時(shí)的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件。

3、投標(biāo)人應(yīng)“投標(biāo)人企業(yè)組織機(jī)構(gòu)框圖”中在如實(shí)以框圖形式詳細(xì)列出單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位的情況。

4、投標(biāo)人應(yīng)如實(shí)填報(bào)投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”、“投標(biāo)人企業(yè)組織機(jī)構(gòu)框圖”,并在“投標(biāo)人基本情況表”后附相應(yīng)證明材料。

5、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”、“投標(biāo)人企業(yè)組織機(jī)構(gòu)框圖”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準(zhǔn)。

附錄2??資格審查條件(財(cái)務(wù)最低要求)

標(biāo)段

施工企業(yè)財(cái)務(wù)要求

WHJA-1

同時(shí)具備:

1、投標(biāo)人注冊資本金不少于8000萬元;

2、投標(biāo)人2019年、2020年、2021年的年?duì)I業(yè)收入均不低于1億元人民幣。

注:1、證明材料應(yīng)附:2019年、2020年、2021年財(cái)務(wù)報(bào)表(包括財(cái)務(wù)報(bào)表說明、資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤及利潤分配表(或損益表))及由獨(dú)立于投標(biāo)人的會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的相應(yīng)年度審計(jì)報(bào)告的彩色掃描件。投標(biāo)人的成立時(shí)間少于投標(biāo)人須知前附表規(guī)定年份的,應(yīng)提供成立以來的財(cái)務(wù)狀況表。(本部分資料附在“財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表”中)

2、投標(biāo)人應(yīng)如實(shí)填報(bào)投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年財(cái)務(wù)狀況表”。投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年財(cái)務(wù)狀況表”所列數(shù)據(jù)必須與上述證明材料中的數(shù)據(jù)相一致,如不一致,以投標(biāo)人提供的證明材料為準(zhǔn)。

3、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年財(cái)務(wù)狀況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準(zhǔn)。

附錄3??資格審查條件(業(yè)績最低要求)

標(biāo)段

施工企業(yè)業(yè)績要求

WHJA-1

近5年曾獨(dú)立完成過1條單個(gè)標(biāo)段里程達(dá)30km國內(nèi)新建高速公路的交通安全設(shè)施工程施工,且應(yīng)同時(shí)包括波形護(hù)欄、隔離柵、標(biāo)志標(biāo)線等主要內(nèi)容。

注:1、投標(biāo)人的業(yè)績應(yīng)以在交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”審核通過的為準(zhǔn),投標(biāo)文件中直接附網(wǎng)頁截圖復(fù)印件(投標(biāo)人應(yīng)以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認(rèn)可),具體示例詳見第九章 投標(biāo)文件格式??投標(biāo)文件(商務(wù)及技術(shù)文件)??八、資格審查資料??(四)近年完成的類似項(xiàng)目情況表 類似項(xiàng)目業(yè)績(企業(yè))網(wǎng)頁截圖示例;截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容或技術(shù)指標(biāo),否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

2、如近年來,投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時(shí),應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件及其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標(biāo)人進(jìn)行施工業(yè)績審查時(shí),如果投標(biāo)人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位或名義簽署的合同計(jì)算,其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標(biāo)人是某一母公司直接管理的子公司,其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計(jì)算。

3、同一標(biāo)段交通安全設(shè)施工程施工項(xiàng)目,由兩家及以上施工單位組成聯(lián)合體中標(biāo)實(shí)施的,該交通安全設(shè)施工程施工業(yè)績不予認(rèn)可。

4、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認(rèn)可。

5、“近5年”是指工程交工驗(yàn)收的時(shí)間從2018年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日。

6、上述材料應(yīng)附在投標(biāo)文件格式、資格審查資料“近年完成的類似項(xiàng)目情況表”之后。

7、投標(biāo)人在填報(bào)“近年完成的類似項(xiàng)目情況表”時(shí),每張表格只填寫一個(gè)項(xiàng)目,并標(biāo)明序號。

8、上述要求與投標(biāo)文件格式、資格審查資料“近年完成的類似項(xiàng)目情況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準(zhǔn)。

附錄4??資格審查條件(信譽(yù)最低要求)

標(biāo)段:WHJA-1

信 譽(yù) 要 求

1、投標(biāo)人沒有處于被責(zé)令停業(yè)狀態(tài);

2、投標(biāo)人沒有處于財(cái)產(chǎn)被接管、破產(chǎn)狀態(tài);

3、投標(biāo)人沒有被交通運(yùn)輸主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設(shè)市場投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入湖北公路建設(shè)市場的處罰且處于有效期內(nèi);

4、投標(biāo)人在交通運(yùn)輸部《2021年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價(jià)結(jié)果》中信用等級未被列為D級,且在湖北省交通運(yùn)輸廳《2021年度湖北省高速公路建設(shè)施工企業(yè)信用等級表》中也未被列為D級;

5、投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄:

(1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的;

(2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單;

(3)投標(biāo)人或其法定代表人、擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的;

(4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為為嚴(yán)重失信主體名單,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標(biāo)的。

注:1、投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“信譽(yù)情況表”按給定的內(nèi)容提供《信譽(yù)情況承諾函》。

2、“近三年”是從指投標(biāo)截止時(shí)間往前推算的3年,以有效的判決書生效的時(shí)間為準(zhǔn),同一案件有多份判決書的以時(shí)間在后的為準(zhǔn)。

附錄5??資格審查條件(主要人員最低要求)

標(biāo)段:WHJA-1

人員

數(shù)量

資格要求

項(xiàng)目經(jīng)理

1

工程師,持有一級建造師注冊證書(公路工程專業(yè)),具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書,近5年擔(dān)任過1個(gè)里程長度不少于30km的新建高速公路項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理。

項(xiàng)目總工

1

高級工程師,具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書,近5年擔(dān)任過1個(gè)里程長度不少于30km的新建高速公路交通安全設(shè)施工程的項(xiàng)目總工或技術(shù)負(fù)責(zé)人。

注:1、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工個(gè)人業(yè)績證明材料應(yīng)以在交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”審核通過的為準(zhǔn),投標(biāo)文件中直接附網(wǎng)頁截圖復(fù)印件(投標(biāo)人應(yīng)以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認(rèn)可),具體示例詳見第九章 投標(biāo)文件格式投標(biāo)文件(商務(wù)及技術(shù)文件)??八、資格審查資料??(七)擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工資歷表 C.類似項(xiàng)目業(yè)績(主要人員)網(wǎng)頁截圖示例);截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容或技術(shù)指標(biāo),否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

2、投標(biāo)人應(yīng)提供主要人員的到崗承諾函,如提供了主要人員到崗承諾函,視為滿足相應(yīng)要求,投標(biāo)文件格式資格審查資料“擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項(xiàng)目總工資歷表”中“說明在崗情況”無需填寫。

3、證書證明材料應(yīng)附:(1)有效的安全生產(chǎn)考核合格證書。(2)有效的職稱證。(3)項(xiàng)目經(jīng)理建造師在“全國建筑市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”(網(wǎng)址:http://jzsc.mohurd.gov.cn/home)的網(wǎng)頁截圖。截圖信息應(yīng)至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標(biāo)要求的注冊專業(yè)、有效期,如截圖信息不完整,視為建造師證書無效。

4、投標(biāo)人應(yīng)附項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工投標(biāo)截止時(shí)間前6個(gè)月內(nèi)社保機(jī)構(gòu)出具的連續(xù)3個(gè)月社保繳費(fèi)證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料彩色掃描件。

5、人員業(yè)績時(shí)間認(rèn)定:近5年為2018 年1 月1 日至投標(biāo)截止時(shí)間,以交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”中載明的人員任職時(shí)間為準(zhǔn)。

6、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工的上述證明材料應(yīng)分別附在投標(biāo)文件格式、資格審查資料“擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項(xiàng)目總工資歷表”之后。

7、投標(biāo)文件格式、資格審查資料“擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項(xiàng)目總工資歷表”中所填報(bào)人員應(yīng)與投標(biāo)文件格式、資格審查資料“擬委任的主要人員及其他管理和技術(shù)人員組成表”所列人員一致。

8、上述要求與投標(biāo)文件格式、資格審查資料“擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項(xiàng)目總工資歷表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準(zhǔn)。

附錄6??重大偏差一覽表

第一信封重大偏差一覽表

序號

評審因素

重大偏差認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

1

投標(biāo)文件

投標(biāo)文件不能正常打開

2

投標(biāo)人名稱

投標(biāo)人名稱與營業(yè)執(zhí)照或資質(zhì)證書或安全生產(chǎn)許可證名稱不一致,且未提供相關(guān)部門的合法批件

3

投標(biāo)文件的簽署

投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差:(1)投標(biāo)文件(商務(wù)及技術(shù)文件)的封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;(2)投標(biāo)函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;(3)投標(biāo)函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個(gè)人電子印章或電子簽名章。

4

投標(biāo)保證金

采用現(xiàn)金方式遞交投標(biāo)保證金的,不符合以下任一要求均屬于重大偏差:

1、遞交截止時(shí)間(到賬時(shí)間):同本標(biāo)段投標(biāo)截止時(shí)間;

2、由投標(biāo)人的基本賬戶一次性匯入招標(biāo)人指定投標(biāo)保證金收取賬戶,匯款單位必須與投標(biāo)人一致;

3、在匯款憑證上注明本次投標(biāo)的工程項(xiàng)目名稱及標(biāo)段名稱。

采用電子銀行保函、電子擔(dān)保保函、電子保險(xiǎn)保單方式(以下簡稱保函、保單)遞交投標(biāo)保證金的,不符合以下任一要求均屬于重大偏差:

1、遞交截止時(shí)間(到賬時(shí)間):同本標(biāo)段投標(biāo)截止時(shí)間;

2、金額滿足招標(biāo)文件的規(guī)定;

3、投標(biāo)文件“投標(biāo)保證金”欄目中上傳的電子保函或保單載明的內(nèi)容符合招標(biāo)文件的相關(guān)約定。

5

投標(biāo)文件內(nèi)容

投標(biāo)文件缺少以下任一項(xiàng)內(nèi)容:投標(biāo)函、投標(biāo)函附錄、法定代表人身份證明、投標(biāo)保證金、施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、擬分包項(xiàng)目情況表、資格審查資料(一)~(七)項(xiàng)、主要人員到崗承諾函、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表。

6

聯(lián)合體投標(biāo)

投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)。

7

投標(biāo)報(bào)價(jià)

第一信封投標(biāo)文件出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報(bào)價(jià)的內(nèi)容。

8

工期

第一信封投標(biāo)函未填寫工期或填寫的工期超過招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)限。

9

質(zhì)量目標(biāo)

第一信封投標(biāo)函未填寫質(zhì)量目標(biāo)或填寫的質(zhì)量目標(biāo)低于“標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定:合格;竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定:優(yōu)良”的規(guī)定

10

安全目標(biāo)

第一信封投標(biāo)函未填寫安全目標(biāo)或填寫的安全目標(biāo)低于“不發(fā)生一般及以上安全責(zé)任事故,杜絕較大、重大、特大安全事故和傷亡事故的發(fā)生?!钡囊?guī)定

11

權(quán)利義務(wù)

投標(biāo)函附錄填報(bào)內(nèi)容不符合或劣于第四章合同條款及格式的“項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表”

12

招標(biāo)人不能接受的條件

附有招標(biāo)人不能接受的條件

13

營業(yè)執(zhí)照

未提供營業(yè)執(zhí)照或提供的營業(yè)執(zhí)照無效

14

基本賬戶開戶證明

采用現(xiàn)金方式遞交投標(biāo)保證金的,未提供以下任一材料:

(1)有效的基本賬戶開戶證明;

(2)銀行打印的基本存款賬戶信息。

15

資質(zhì)證書

未提供資質(zhì)證書或提供的資質(zhì)證書無效

16

公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄情況

投標(biāo)人未進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)(http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄,或投標(biāo)人名稱/資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱/資質(zhì)不一致。

17

安全生產(chǎn)許可證

未提供安全生產(chǎn)許可證或提供的安全生產(chǎn)許可證無效

18

資質(zhì)

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)具備公路交通工程(公路安全設(shè)施分項(xiàng))專業(yè)承包壹級資質(zhì);

(2)投標(biāo)人所附證明材料應(yīng)符合以下要求,證明材料應(yīng)附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證等證件的彩色掃描件(各項(xiàng)證書封面、封底、空白頁除外,應(yīng)包括投標(biāo)人名稱、投標(biāo)人其他相關(guān)信息、頒發(fā)機(jī)構(gòu)名稱、投標(biāo)人信息變更情況等關(guān)鍵頁在內(nèi));投標(biāo)人在交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄中的網(wǎng)頁截圖復(fù)印件(僅當(dāng)投標(biāo)人須知前附表第1.4.5項(xiàng)為適用時(shí)需附);投標(biāo)人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中基礎(chǔ)信息(體現(xiàn)股東及出資詳細(xì)信息)的網(wǎng)頁截圖,如網(wǎng)頁截圖不能體現(xiàn)股東及出資詳細(xì)信息的應(yīng)提供由法定的社會(huì)驗(yàn)資機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)資報(bào)告或注冊地工商部門出具的股東出資情況證明復(fù)印件等。

(3)對于法人發(fā)生重組或變更的投標(biāo)人,應(yīng)在投標(biāo)文件格式、資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”后附有法人重組或變更時(shí)相關(guān)部門的合法批件、變更時(shí)的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件。

(4)投標(biāo)人應(yīng)“投標(biāo)人企業(yè)組織機(jī)構(gòu)框圖”中在如實(shí)以框圖形式詳細(xì)列出單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位的情況。

19

業(yè)績

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)近5年曾獨(dú)立完成過1條單個(gè)標(biāo)段里程達(dá)30km國內(nèi)新建高速公路的交通安全設(shè)施工程施工,且應(yīng)同時(shí)包括波形護(hù)欄、隔離柵、標(biāo)志標(biāo)線等主要內(nèi)容。

(2)投標(biāo)人提供的滿足資格審查要求的業(yè)績的證明材料要求:以在交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”審核通過的為準(zhǔn),投標(biāo)文件中直接附網(wǎng)頁截圖復(fù)印件(投標(biāo)人應(yīng)以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認(rèn)可),具體示例詳見第九章 投標(biāo)文件格式??投標(biāo)文件(商務(wù)及技術(shù)文件)??八、資格審查資料??(四)近年完成的類似項(xiàng)目情況表 類似項(xiàng)目業(yè)績(企業(yè))網(wǎng)頁截圖示例;截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容或技術(shù)指標(biāo),否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

(3)如近年來,投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時(shí),應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件及其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標(biāo)人進(jìn)行施工業(yè)績審查時(shí),如果投標(biāo)人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位或名義簽署的合同計(jì)算,其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標(biāo)人是某一母公司直接管理的子公司,其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計(jì)算。

(4)同一標(biāo)段交通安全設(shè)施工程施工項(xiàng)目,由兩家及以上施工單位組成聯(lián)合體中標(biāo)實(shí)施的,該交通安全設(shè)施工程施工業(yè)績不予認(rèn)可。

(5)任何形式的工程分包業(yè)績均不予認(rèn)可。

(6)“近5年”是指工程交工驗(yàn)收的時(shí)間從2018年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日。

20

財(cái)務(wù)

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)投標(biāo)人注冊資本金不少于8000萬元;

(2)投標(biāo)人2019年、2020年、2021年的年?duì)I業(yè)收入均不低于1億元人民幣;

(3)證明材料應(yīng)附:2019年、2020年、2021年財(cái)務(wù)報(bào)表(包括財(cái)務(wù)報(bào)表說明、資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤及利潤分配表(或損益表))及由獨(dú)立于投標(biāo)人的會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的相應(yīng)年度審計(jì)報(bào)告的彩色掃描件。投標(biāo)人的成立時(shí)間少于投標(biāo)人須知前附表規(guī)定年份的,應(yīng)提供成立以來的財(cái)務(wù)狀況表。(本部分資料附在“財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表”中);

(4)投標(biāo)人應(yīng)如實(shí)填報(bào)投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年財(cái)務(wù)狀況表”。投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年財(cái)務(wù)狀況表”所列數(shù)據(jù)必須與上述證明材料中的數(shù)據(jù)相一致,如不一致,以投標(biāo)人提供的證明材料為準(zhǔn)。

21

信譽(yù)

投標(biāo)人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)投標(biāo)人處于被責(zé)令停業(yè)狀態(tài)的;

(2)投標(biāo)人處于財(cái)產(chǎn)被接管、破產(chǎn)狀態(tài)的;

(3)投標(biāo)人被交通運(yùn)輸主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設(shè)市場投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入湖北公路建設(shè)市場的處罰且處于有效期內(nèi);

(4)投標(biāo)人在交通運(yùn)輸部《2021年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價(jià)結(jié)果》中信用等級被列為D級,或在湖北省交通運(yùn)輸廳《2021年度湖北省高速公路建設(shè)施工企業(yè)信用等級表》中被列為D級;

(5)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的;

(6)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的;

(7)投標(biāo)人或其法定代表人、擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的(“近三年”是從指投標(biāo)截止時(shí)間往前推算的3年,以有效的判決書生效的時(shí)間為準(zhǔn)。);

(8)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為“嚴(yán)重失信主體”,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標(biāo)的;

(9)投標(biāo)人未在投標(biāo)文件格式、資格審查資料“信譽(yù)情況表”按格式要求提供信譽(yù)情況承諾函。

22

主要人員

1、項(xiàng)目經(jīng)理不滿足以下任一最低要求,均屬于重大偏差:

(1)工程師;

(2)持有一級建造師注冊證書(公路工程專業(yè));

(3)具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書;

(4)近5年擔(dān)任過1個(gè)里程長度不少于30km的新建高速公路項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理。

2、項(xiàng)目總工不滿足以下以下任一最低要求,均屬于重大偏差:

(1)高級工程師;

(2)具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書;

(3)近5年擔(dān)任過1個(gè)里程長度不少于30km的新建高速公路交通安全設(shè)施工程的項(xiàng)目總工或技術(shù)負(fù)責(zé)人。

3、投標(biāo)人主要人員不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工個(gè)人業(yè)績證明材料應(yīng)以在交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”審核通過的為準(zhǔn),投標(biāo)文件中直接附網(wǎng)頁截圖復(fù)印件(投標(biāo)人應(yīng)以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認(rèn)可),具體示例詳見第九章 投標(biāo)文件格式??投標(biāo)文件(商務(wù)及技術(shù)文件)??八、資格審查資料??(七)擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工資歷表 C.類似項(xiàng)目業(yè)績(主要人員)網(wǎng)頁截圖示例);截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容或技術(shù)指標(biāo),否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

(2)投標(biāo)人應(yīng)提供主要人員的到崗承諾函,如提供了主要人員到崗承諾函,視為滿足相應(yīng)要求,投標(biāo)文件格式資格審查資料“擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項(xiàng)目總工資歷表”中“說明在崗情況”無需填寫。

(3)證書證明材料應(yīng)附:(1)有效的安全生產(chǎn)考核合格證書。(2)有效的職稱證。(3)項(xiàng)目經(jīng)理建造師在“全國建筑市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”(網(wǎng)址:http://jzsc.mohurd.gov.cn/home)的網(wǎng)頁截圖。截圖信息應(yīng)至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標(biāo)要求的注冊專業(yè)、有效期,如截圖信息不完整,視為建造師證書無效。

(4)投標(biāo)人應(yīng)附項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工投標(biāo)截止時(shí)間前6個(gè)月內(nèi)社保機(jī)構(gòu)出具的連續(xù)3個(gè)月社保繳費(fèi)證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料彩色掃描件。

(5)人員業(yè)績時(shí)間認(rèn)定:近5年為2018年1 月1 日至投標(biāo)截止時(shí)間,以交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”中載明的人員任職時(shí)間為準(zhǔn)。

23

存在的其他情形(一)

投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差:(1)為招標(biāo)人不具有獨(dú)立法人資格的附屬機(jī)構(gòu)(單位);

(2)與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性;

(3)與本標(biāo)段的其他投標(biāo)人同為一個(gè)單位負(fù)責(zé)人;

(4)與本標(biāo)段的其他投標(biāo)人存在控股、管理關(guān)系;

(5)為本標(biāo)段前期準(zhǔn)備提供設(shè)計(jì)或咨詢服務(wù)的法人或其任何附屬機(jī)構(gòu)(單位);

(6)為本標(biāo)段的監(jiān)理人;

(7)為本標(biāo)段的代建人;

(8)為本標(biāo)段的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu);

(9)與本標(biāo)段的監(jiān)理人或代建人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)同為一個(gè)法定代表人;

(10)與本標(biāo)段的監(jiān)理人或代建人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)存在控股或參股關(guān)系。

24

存在的其他情形(二)

投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差:(1)在本次招標(biāo)活動(dòng)中,存在串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為的

(2)不按評標(biāo)委員會(huì)要求澄清、說明或補(bǔ)正的

(3)經(jīng)湖北省公共資源交易平臺(tái)評標(biāo)系統(tǒng)檢測出與其他投標(biāo)人制作投標(biāo)文件的電腦機(jī)器碼一致的。

投標(biāo)人存在上述情況的均屬于重大偏差,其投標(biāo)應(yīng)當(dāng)被否決。投標(biāo)人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差,按細(xì)微偏差處理,評標(biāo)委員會(huì)不得因細(xì)微偏差否決投標(biāo)。

第二信封重大偏差一覽表

序號

評審因素

重大偏差認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

1

投標(biāo)文件的簽署

投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差:(1)投標(biāo)文件(報(bào)價(jià)文件)封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;
(2)投標(biāo)函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;
(3)投標(biāo)函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個(gè)人電子印章或電子簽名章。

2

投標(biāo)文件的內(nèi)容

投標(biāo)文件缺少以下任一項(xiàng)內(nèi)容:投標(biāo)函、已標(biāo)價(jià)工程量清單、合同用款估算表

3

投標(biāo)報(bào)價(jià)

投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差:(1)投標(biāo)函未填寫投標(biāo)總報(bào)價(jià),或一份投標(biāo)文件有多個(gè)報(bào)價(jià),或提交了選擇性報(bào)價(jià);
(2)投標(biāo)函中報(bào)價(jià)與已標(biāo)價(jià)工程量清單“投標(biāo)報(bào)價(jià)匯總表”中的投標(biāo)報(bào)價(jià)不一致;
(3)投標(biāo)報(bào)價(jià)低于其成本;
(4)投標(biāo)人提交了調(diào)價(jià)函。

4

已標(biāo)價(jià)工程量清單

投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)已標(biāo)價(jià)工程量清單內(nèi)容對招標(biāo)人發(fā)布的固化清單中的固化內(nèi)容做了修改;

(2)工程一切險(xiǎn)或第三方責(zé)任險(xiǎn)或安全生產(chǎn)費(fèi)報(bào)價(jià)不符合招標(biāo)文件規(guī)定。

5

招標(biāo)人不能接受的條件

投標(biāo)文件附有招標(biāo)人不能接受的條件

6

存在的其他情形(一)

投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)投標(biāo)函中的投標(biāo)總報(bào)價(jià)超出招標(biāo)人公布的最高投標(biāo)限價(jià);

(2)未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價(jià)。

7

存在的其他情形(二)

投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差:(1)在本次招標(biāo)活動(dòng)中,存在串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為的;

(2)不按評標(biāo)委員會(huì)要求澄清、說明或補(bǔ)正的;

(3)經(jīng)湖北省公共資源交易平臺(tái)評標(biāo)系統(tǒng)檢測出與其他投標(biāo)人制作投標(biāo)文件的電腦機(jī)器碼一致的。

投標(biāo)人存在上述情況的均屬于重大偏差,其投標(biāo)應(yīng)當(dāng)被否決。投標(biāo)人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差,按細(xì)微偏差處理,評標(biāo)委員會(huì)不得因細(xì)微偏差否決投標(biāo)。

備注:“在所投標(biāo)段免費(fèi)下載招標(biāo)文件”是指投標(biāo)人擬參加某標(biāo)段投標(biāo)的,應(yīng)按規(guī)定下載該標(biāo)段的招標(biāo)文件。投標(biāo)人的下載活動(dòng)“省電子交易平臺(tái)”將予以記錄,并可在“下載情況查詢”中查看,該記錄作為投標(biāo)人是否下載該標(biāo)段招標(biāo)文件的依據(jù)。


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2024 - 09 - 06
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅。可能按鍵抖動(dòng)??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警??刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量內(nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線數(shù),主動(dòng)輪周長參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
2024 - 08 - 23
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過擋板對鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
2024 - 08 - 13
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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開始壓緊。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號,當(dāng)沒有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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