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飛宏過硬技術(shù)贏得口碑 助力川藏鐵路建設(shè)

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發(fā)布時間: 2022-01-24

2022年1月7日,山東飛宏智能鋼筋加工設(shè)備運往西藏,助力川藏鐵路建設(shè)施工。

川藏鐵路被稱作是繼青藏鐵路之后的又一條神奇的“天路”,沿途風(fēng)景絕美,可說是萬眾期待。不過,它同時也是公認的“最難建鐵路”、“最具挑戰(zhàn)的鐵路工程”,有“世紀工程”之稱。作為一項“跨世紀的百年工程”,川藏鐵路需要用到眾多工程機械,山東飛宏憑借自身過硬的技術(shù),以及多年來客戶至上的口碑,中標了中鐵八局29臺設(shè)備,包括智能鋼筋籠滾焊機、數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線、數(shù)控立式鋼筋彎曲中心、數(shù)控鋼筋彎箍機、數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線、數(shù)控調(diào)直切斷機、數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機、小導(dǎo)管尖頭機、網(wǎng)片焊接機……

作為一個延續(xù)十年的超級工程,川藏鐵路的建設(shè)難度之大超乎想像,在建設(shè)過程中傾注了無數(shù)建設(shè)者的心血和汗水。對于山東飛宏這樣一個普通的機械加工企業(yè),能有機會參與到川藏的建設(shè),不僅是一次機遇,更是對我工程機械數(shù)年發(fā)展成果的一次極好考驗,希望我們通過此次挑戰(zhàn)實現(xiàn)飛宏機械從大變強,從量變到質(zhì)變的飛躍!

飛宏過硬技術(shù)贏得口碑  助力川藏鐵路建設(shè)

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2024 - 09 - 06
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機加熱一段時間再重新開機。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動??蛇M入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動時無運動:可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動器或步進驅(qū)動器報警??刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動器間信號線聯(lián)接有誤。手動有動作不能自動運行:控制量內(nèi)系統(tǒng)報警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運動距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當為有編碼器時,編碼器線數(shù),主動輪周長參數(shù)設(shè)置不正確。運動速度不對升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機器人主要由彎曲平臺、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強、維護方便的特點。1. 定尺擋板——通過手動調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進行定位)。2. 彎曲機頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動機驅(qū)動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺移動導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運動部件的驅(qū)動單元組成。
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關(guān)于彎箍機系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到切刀口的距離,當鋼筋到達直條感應(yīng)器位置后送料電機走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動加工。壓緊動作距離:鋼筋認頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到出料輪的距離,當鋼筋到達直條感應(yīng)器位置后送料電機走到此設(shè)定位置出料氣缸動作開始壓緊。出料送料距離:鋼筋認頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到出料輪的距離,當最后一個箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號,當沒有感應(yīng)到鋼筋時為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個進料氣缸壓緊輸出:進料氣缸:進料壓緊氣缸出料...
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