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本實(shí)用新型公開了一種切割生產(chǎn)線的定尺鋸切機(jī)構(gòu)，包括安裝板，所述安裝板上固定連接有固定板，所述固定板上固定連接有第一伺服電機(jī)，所述卡塊上固定連接有第二安裝架，所述第二安裝架上固定連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿上固定連接有切割刀，所述第二安裝架上固定連接有指針。本實(shí)用新型該切生產(chǎn)線的定尺鋸切機(jī)構(gòu)設(shè)置有...
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6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的“媽灣號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)破巖而出，標(biāo)志著由深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心、中鐵南方投資集團(tuán)、中鐵隧道局集團(tuán)共同建設(shè)的國內(nèi)在建最大直徑海底盾構(gòu)隧道——深圳媽灣跨海通道右線實(shí)現(xiàn)貫通。深圳媽灣跨海通道是粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通交通建設(shè)重點(diǎn)示范工程，也...
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6月3日，隨著昌盛二號盾構(gòu)機(jī)破土而出，南昌軌道交通1號線北延工程北山站～冠山站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著1號線北延工程北山站～冠山站區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。這是繼蛟橋站～雙港站區(qū)間雙線貫通以來，又一區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。北山站～冠山站區(qū)間全長1052.612m，自2022年12月3日施工以來，參建各方日夜奮...
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本實(shí)用新型涉及一種拱架自動生產(chǎn)線，框架A前部上側(cè)設(shè)支撐座A，框架A后部上側(cè)設(shè)支撐座B，支撐座A、支撐座B之間貫穿同一個旋轉(zhuǎn)軸A，旋轉(zhuǎn)軸A中部設(shè)鏈輪A，框架A中部設(shè)支撐板A，支撐板A上表面設(shè)減速電機(jī)A，減速電機(jī)A主軸端設(shè)鏈輪B，鏈輪A、鏈輪B之間嚙合套設(shè)同一個環(huán)形鏈條A，旋轉(zhuǎn)軸A前部設(shè)鏈輪C，旋轉(zhuǎn)軸A...
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本實(shí)用新型公開了一種自動除銹設(shè)備，包括圓柱箱，所述圓柱箱的底部固定安裝有底打磨塊，所述圓柱箱上設(shè)置有用于調(diào)整打磨范圍的伸縮機(jī)構(gòu)；所述伸縮機(jī)構(gòu)包括四個固定安裝在圓柱箱外壁的安裝管，所述圓柱箱的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動貫穿安裝有四個對稱分布的螺紋桿，所述螺紋桿遠(yuǎn)離圓柱箱的一端延伸至對應(yīng)的安裝管內(nèi)，所述螺紋桿上螺紋安裝有...
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